Ste se kdaj vprašali, kaj pomeni kratica GMDSS na plovilih in zakaj ima vaš čoln nameščeno majhno radijsko napravo? VHF GMDSS radijska postaja ni le kos opreme – je vaša življenjska linija v sili in zakonska obveznost, ki jo mnogi voditelji čolnov spregledajo.
V tem vodniku razložimo, kaj je VHF GMDSS, kdaj jo zakon zahteva, kako poteka tečaj in izpit ter katere kanale morate poznati za varno plovbo. Vključili smo praktične primere uporabe in razlago razlik med VHF in mobilnim telefonom.
Na kratko: VHF GMDSS (Very High Frequency – Global Maritime Distress and Safety System) je mednarodni sistem radijske komunikacije na morju. Vsak, ki upravlja plovilo z vgrajeno VHF postajo, mora imeti opravljen ločen izpit VHF GMDSS. Brez izpita je uporaba postaje v neskladu z zakonom.
Kaj je VHF GMDSS in kako deluje?
VHF GMDSS je mednarodni sistem za varnost in reševanje na morju, ki ga ureja Mednarodna pomorska organizacija (IMO). Sistem temelji na VHF radijskih frekvencah (156–174 MHz) in omogoča komunikacijo med plovili in obalnimi postajami, oddajanje klicev v sili (Mayday) na kanalu 16, avtomatsko identifikacijo plovila z DSC (Digital Selective Calling), sprejemanje vremenskih napovedi in navigacijskih opozoril ter koordinacijo reševalnih akcij s pristaniškimi oblastmi.
Kanal 16 je mednarodni klicni in urgentni kanal – na njem morajo biti plovila med plovbo vedno dosegljiva. To je vaša neposredna linija do obalne straže in reševalnih služb.
Kdaj je VHF postaja na plovilu obvezna?
Zakonska obveznost za vgradnjo VHF GMDSS postaje je odvisna od tipa plovila in območja plovbe. Za plovila nad 300 BT v mednarodni plovbi in potniške ladje je VHF postaja zakonsko obvezna po določilih IMO. Pri rekreacijskih plovilih nad 12 metrov je močno priporočena in jo pogosto zahtevajo zavarovalnice.
Pri manjših rekreacijskih plovilih pod 12 metrov VHF postaja ni zakonsko obvezna, vendar jo močno priporočamo zaradi varnosti. Pri plovbi v tujini (Hrvaška, Grčija, Italija) inšpektorji pogosto zahtevajo veljaven izpit VHF.
Pomembno: Čeprav zakon za manjša rekreacijska plovila ne zahteva vedno VHF postaje, jo večina charter podjetij in zavarovalnic zahteva. Več o tem, zakaj se izpit izplača, najdete v vodniku 7 razlogov, zakaj potrebujete izpit VHF GMDSS. Brez izpita za VHF GMDSS je kakršnakoli uporaba postaje formalno nezakonita.
Sedem razlogov, zakaj potrebujete izpit za VHF GMDSS
1. Zakonska skladnost – uporaba VHF postaje brez izpita je prekršek po slovenskem in mednarodnem pravu.
2. Varnost v sili – le s pravilnim znanjem boste v kritičnem trenutku znali oddati klic Mayday in sprožiti DSC alarm.
3. Najem plovila – večina charter podjetij zahteva izpit VHF poleg izpita za voditelja čolna.
4. Zavarovanje – nekatere zavarovalniške police zahtevajo izpit VHF za veljavnost kritja na morju.
5. Plovba v tujini – hrvaška, grška in italijanska obalna straža preverja izpite – brez izpita tvegate globo.
6. Samozavest na morju – z znanjem GMDSS boste samozavestnejši v nepredvidenih situacijah.
7. Hitra pridobitev – tečaj traja le 4 ure, izpit pa je preprost. Razmerje korist/trud je izjemno ugodno.
Kako poteka tečaj za VHF GMDSS pri Navtiq?
Navtiq tečaj za VHF GMDSS je zasnovan tako, da v kratkem času pridobite vse potrebno znanje za izpit in varno delo na postaji. Tečaj traja 4 šolske ure in vključuje vse vsebine, ki jih boste potrebovali na državnem izpitu.
Vsebina tečaja zajema teoretične osnove radijske komunikacije in frekvenčnih pasov, sistem GMDSS – zgradbo, namen in delovanje, osnove DSC in MMSI številke ter postopke v sili.
Vključeno v ceno: predavanja z izkušenim predavateljem, priročnik VHF GMDSS, dostop do računalniškega simulatorja in pomoč pri prijavi na državni izpit. Simulator, ki ga uporabljamo, je enak tistemu na izpitu pri Upravi RS za pomorstvo.
Simulator = izpit: Simulator VHF postaje, ki ga uporabljamo na tečaju, je identičen tistemu na državnem izpitu. Ko opravite vaje pri nas, bo izpit le ponovitev znanega.
Kako poteka državni izpit za VHF GMDSS?
Državni izpit za VHF GMDSS se opravlja pri Upravi RS za pomorstvo in je sestavljen iz dveh delov. Teoretični del je ustno preverjanje znanja o sistemu GMDSS, pravilih radijske komunikacije in postopkih v sili. Praktični del je izvedba klica na simulatorju VHF postaje – enako kot na tečaju pri Navtiq.
Trajanje izpita: 15–20 minut. Večina kandidatov ga opravi brez težav, če so se ustrezno pripravili na tečaju.
Cena izpita: Državni izpit za VHF GMDSS stane približno 30 EUR (plačilo Upravi RS za pomorstvo). Za pripravo na tečaj VHF priporočamo, da ga kombinirate z drugimi pripravami – primere izpitnih vprašanj si lahko ogledate v vodniku primeri izpitnih vprašanj za VHF GMDSS.
Ključni VHF kanali, ki jih morate poznati
Za varno in zakonsko skladno uporabo VHF postaje morate poznati nekaj ključnih kanalov, ki jih bo prej ali slej uporabljal vsak voditelj plovila.
Kanal 16 – mednarodni klicni in urgentni kanal. Med plovbo mora biti VHF postaja vedno vklopljena in nastavljena na ta kanal.
Kanal 70 – namenjen DSC (Digital Selective Calling). Nikoli ne uporabljajte za govorno komunikacijo!
Kanal 9 – alternativni klicni kanal za rekreacijska plovila.
Kanali 71, 72 – komunikacija med plovili (ship-to-ship).
Kanal 67 – obalna straža in urgentna sporočila (UK, Sredozemlje).
Kanali 24, 25, 26 – javna telefonija prek obalnih postaj.
Kanal 77 – pilotska in pristaniška komunikacija.
Kanal 80 – komunikacija z marinami in pristanišči.
Zlato pravilo plovbe: Med plovbo imejte VHF postajo vedno vklopljeno in nastavljeno na kanal 16. Na tem kanalu vas bodo poklicale obalna straža, reševalne službe in druga plovila v sili. Nikoli ne izklopite postaje, ko ste na morju.
VHF GMDSS in mobilni telefon – zakaj VHF zmaga?
Mnogi plovci se sprašujejo, zakaj potrebujejo VHF postajo, ko imajo mobilni telefon. Razlika je ključna in v sili lahko reši življenje.
Doseg. VHF GMDSS postaja ima doseg do 50 km na odprtem morju in deluje neodvisno od mobilnega signala. Mobilni telefon je odvisen od mobilnega omrežja, ki na odprtem morju pogosto ni dosegljivo.
Klic v sili. Klic na VHF postaji slišijo vsa bližnja plovila in obalne postaje hkrati, kar pomeni hitrejšo pomoč. Mobilni klic slišita le klicalec in prejemnik.
DSC funkcija. DSC samodejno pošlje GPS lokacijo vsem postajam v dosegu. Mobilni telefon ne posreduje samodejno lokacije ob klicu v sili.
Vzdržljivost. VHF postaja je nepotopljiva in vodoodporna, baterija pa zdrži več kot 6 ur v pripravljenosti. Standardni mobilni telefon ni varen za morsko okolje in se baterija hitro prazni.
Kombinirajte tečaje in prihranite
Pri Navtiq priporočamo, da tečaj VHF GMDSS opravite skupaj s tečajem za voditelja čolna. Oba tečaja se odlično dopolnjujeta in tako prihranite čas ter skupne stroške. Več o tem, zakaj imeti izpit za čoln, smo zbrali v ločenem vodniku.
Kombinirani paket je še posebej smiseln, če načrtujete dopust na Jadranu ali najem jadrnice prek charter družbe – charter podjetja praviloma zahtevajo oba izpita.
